首 頁文檔資料下載資料維修視頻包年699元
請登錄  |  免費注冊
當前位置:精通維修下載 > 文檔資料 > 汽車技術 > 汽車專題 > 汽車OBD-II專用故障碼 > 大眾、奧迪OBD-II專用故障碼
  • 大眾故障碼大全(00001-99082) 2015-08-01
    00000 沒有查詢到任何故障 00001 制動器控制單元 00002 變速器控制單元 00003 控制單元 00224 碟型天線需要重新校準 00237 ABS 電磁閥: 左前( N59 ) 00238 ABS 電磁閥: 右前( N58 ) 00239 ABS 電磁閥: 左后( ...

    [閱讀全文]

  • P3339奧迪,大眾 2013-04-26
    電熱塞計時器繼電器2-電路故障 電熱塞的作用是通過電熱線圈對柴油機燃燒室壓縮氣體加熱,從而使柴油機在天冷時容易起動。電熱塞控制模塊可以將電熱塞的預熱和循環過程自動化

    [閱讀全文]

  • P3331奧迪,大眾 2013-04-26
    進氣歧管翻板電動機2-故障 進氣歧管通路控制(IMRC)總成位于進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能,每個氣缸對應兩個進氣通路,其中之一一直開通,另一個僅當轉速高于一定值(比如3000r/min)的時候才打開。I...

    [閱讀全文]

  • P3330奧迪,大眾 2013-04-26
    進氣歧管翻板電動機2-沒有信號 進氣歧管通路控制(IMRC)總成位于進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能,每個氣缸對應兩個進氣通路,其中之一一直開通,另一個僅當轉速高于一定值(比如3000r/min)的時候才打開...

    [閱讀全文]

  • P3329奧迪,大眾 2013-04-26
    進氣歧管翻板電動機2-開路/對地短路 進氣歧管通路控制(IMRC)總成位于進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能,每個氣缸對應兩個進氣通路,其中之一一直開通,另一個僅當轉速高于一定值(比如3000r/min)的時候...

    [閱讀全文]

  • P3328奧迪,大眾 2013-04-26
    進氣歧管翻板電動機2-對正極短路 進氣歧管通路控制(IMRC)總成位于進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能,每個氣缸對應兩個進氣通路,其中之一一直開通,另一個僅當轉速高于一定值(比如3000r/min )的時候才打...

    [閱讀全文]

  • P3262奧迪,大眾 2013-04-26
    加熱型氧傳感器-互換(第1/2排第2個) 氧傳感器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量,以修正噴油量,從而使發動機獲得最佳空燃比。第1排是指氣缸1所在的那個排,剩下的另外一排為第2排。不管哪一排,第1個傳感器總...

    [閱讀全文]

  • P3212奧迪,大眾 2013-04-26
    加熱型氧傳感器-加熱器電路故障(第2排第1個) 氧傳感器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量,以修正噴油量,從而使發動機獲得最佳空燃比。第1排是指氣缸1所在的那個排,剩下的另外一排為第2排。不管哪一排,第1個...

    [閱讀全文]

  • P3211奧迪,大眾 2013-04-26
    加熱型氧傳感器-加熱器電路故障(第1排第1個) 氧傳感器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量,以修正噴油量,從而使發動機獲得最佳空燃比。第1排是指氣缸1所在的那個排,剩下的另外一排為第2排。不管哪一排,第1個...

    [閱讀全文]

  • P3209奧迪,大眾 2013-04-26
    加熱型氧傳感器-信號太低(第1/2排第1個) 氧傳感器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量,以修正噴油量,從而使發動機獲得最佳空燃比。第1排是指氣缸1所在的那個排,剩下的另外一排為第2排。不管哪一排,第1個傳感...

    [閱讀全文]

  • P3105奧迪,大眾 2013-04-26
    進氣歧管空氣控制電磁閥-開路/對地短路 進氣歧管空氣控制(IMAC)總成位于進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能,每個氣缸對應兩個進氣通路,其中之一一直開通,另一個僅當轉速高于一定值(比如3000r/min)的...

    [閱讀全文]

  • P3104奧迪,大眾 2013-04-26
    進氣歧管空氣控制電磁閥-對正極短路 進氣歧管空氣控制(IMAC)總成位于進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能,每個氣缸對應兩個進氣通路,其中之一一直開通,另一個僅當轉速高于一定值(比如3000r/min)的時候才...

    [閱讀全文]

  • P3097奧迪,大眾 2013-04-26
    發動機控制模塊(ECM)-內部錯誤 發動機控制模塊(ECM或ECU),也叫發動機控制單元(有些車上發動機控制模塊跟變速器控制模塊被集成在一起成為動力總成控制模塊),控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發...

    [閱讀全文]

  • P3096奧迪,大眾 2013-04-26
    發動機控制模塊(ECM)-內部錯誤 發動機控制模塊(ECM或ECU),也叫發動機控制單元(有些車上發動機控制模塊跟變速器控制模塊被集成在一起成為動力總成控制模塊),控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發...

    [閱讀全文]

  • P3093奧迪,大眾 2013-04-26
    發動機控制模塊(ECM)-內部錯誤 發動機控制模塊(ECM或ECU),也叫發動機控制單元(有些車上發動機控制模塊跟變速器控制模塊被集成在一起成為動力總成控制模塊),控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發...

    [閱讀全文]

  • P3092奧迪,大眾 2013-04-26
    發動機控制模塊(ECM)-內部錯誤 發動機控制模塊(ECM或ECU),也叫發動機控制單元(有些車上發動機控制模塊跟變速器控制模塊被集成在一起成為動力總成控制模塊),控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發...

    [閱讀全文]

  • P3081奧迪,大眾 2013-04-26
    發動機溫度過低

    [閱讀全文]

  • P3063奧迪,大眾 2013-04-26
    渦輪增壓器(TC)-沒有達到增壓極限 渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,給進氣增壓,從而提高汽車功率。廢氣門執行器的作用是通過控制進人渦輪的尾氣流量(將其余尾氣繞開)...

    [閱讀全文]

  • P3062奧迪,大眾 2013-04-26
    渦輪增壓器(TC)-超過增壓極限 渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,給進氣增壓,從而提高汽車功率。廢氣門執行器的作用是通過控制進人渦輪的尾氣流量(將其余尾氣繞開),來...

    [閱讀全文]

  • P3059奧迪,大眾 2013-04-26
    廢氣再循環(EGR)系統-檢測到流量過大 廢氣再循環(EGR)系統的作用是在發動機高負荷運轉時將少量的廢氣導人進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力,從而減少了氮氧化物污染物的排放

    [閱讀全文]

  • P3058奧迪,大眾 2013-04-26
    廢氣再循環(EGR)系統-檢測到流量不足 廢氣再循環(EGR)系統的作用是在發動機高負荷運轉時將少量的廢氣導人進氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力,從而減少了氮氧化物污染物的排放

    [閱讀全文]

  • P3049奧迪,大眾 2013-04-26
    起動電動機繼電器2-開路 起動機繼電器(電磁閥)的工作原理是,當點火開關打開時,小電流經過一個電磁線圈,導致一對更大的接觸器接合,從而允許大電流經過動電動機,而起動發動機

    [閱讀全文]

  • P3048奧迪,大眾 2013-04-26
    起動電動機繼電器2-對地短路 起動機繼電器(電磁閥)的工作原理是,當點火開關打開時,小電流經過一個電磁線圈,導致一對更大的接觸器接合,從而允許大電流經過動電動機,而起動發動機

    [閱讀全文]

  • P3047奧迪,大眾 2013-04-26
    起動電動機繼電器2-對正極短路 起動機繼電器(電磁閥)的工作原理是,當點火開關打開時,小電流經過一個電磁線圈,導致一對更大的接觸器接合,從而允許大電流經過動電動機,而起動發動機

    [閱讀全文]

  • P3041奧迪,大眾 2013-04-26
    控制器局域網(CAN)數據連線,儀表板-難以相信的發動機冷卻液溫度(ECT)信號 控制器局域網(Controller Area Network,簡稱CAN或CAN bus)是一種汽車通信協定,其特點是允許網絡上的設備直接互相通信,網絡上不需...

    [閱讀全文]

  • P3040奧迪,大眾 2013-04-26
    傳動比-難以相信

    [閱讀全文]

  • P3038奧迪,大眾 2013-04-26
    節氣門閥控制模塊2-沒有達到最低極限 在電子節氣門(ETC)系統中,電子控制模塊(ECU)根據來自加速踏板位置(APP)傳感器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等,來指令節氣門位置電動機使節氣門開度達到最佳

    [閱讀全文]

  • P3035奧迪,大眾 2013-04-26
    節氣門閥控制模塊2-機械故障 在電子節氣門(ETC)系統中,電子控制模塊(ECU)根據來自加速踏板位置(APP)傳感器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等,來指令節氣門位置電動機使節氣門開度達到最佳

    [閱讀全文]

  • P3034奧迪,大眾 2013-04-26
    進氣溫度(IAT)傳感器2-高輸入 進氣溫度(IAT)傳感器的作用是將發動機的進氣溫度以電壓信號的形式輸送給電子控制單元(ECU), 為噴油修正提供一個參考依據

    [閱讀全文]

  • P3033奧迪,大眾 2013-04-26
    進氣溫度(IAT)傳感器2-低輸入 進氣溫度(IAT)傳感器的作用是將發動機的進氣溫度以電壓信號的形式輸送給電子控制單元(ECU), 為噴油修正提供一個參考依據

    [閱讀全文]

總數:71130 上一頁1 2 3 4 5 6 7 8 ...24下一頁

推薦閱讀

圖文閱讀

Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
頁面執行時間:1,171.87500 毫秒
棋牌代理 棋牌游戏源代码 4场进球 北京pk10走势图彩票控 浙江11选5玩法 混合过关竞彩奖金计算器 买彩网 3d所有组三号 心水论坛高手资料8438 舟山清墩什么最大 福建时时彩官方预测 山东群英会预测号码