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寶馬118i轎車右側后視鏡鏡片不能調整
來源:汽車維修技師  作者:佚名  2019-07-29 08:34:13

 一輛行駛里程約5000km、配置B38發動機的寶馬118i轎車。客戶反映:該車右前電動后視鏡鏡片不能調整。

    故障診斷:接到車后,首先故障驗證,試車發現左側后視鏡鏡片調整正常,右側后視鏡鏡片在點火開關打開的一瞬間會一直往上調整到底后就不動了,但是偶爾再打開點火開關后不動。使用寶馬原廠診斷儀ISTA系統診斷,結果無任何故障碼。
    檢查車輛維修歷史,此車之前右側出過事故----右前門和右側后視鏡事故。拆裝過右前門和更換了右側后視鏡,更換完成后發現右側后視鏡不能調整。測量了調整視鏡的時候有相關的電壓輸出,因此訂購了右側后視鏡鏡片調整電機,更換調整電機后故障依舊,因此尋求技術支持。
    查詢了后視鏡相關的電路圖和相關的FL7B。此車不帶后視鏡折疊和防眩功能。其后視鏡的控制是通過左前門開關和BDC(車身網域模塊)進行LIN線通信,再通過后視鏡開關去控制后視鏡的調整,詳細如圖1、圖2所示。
 
    直接進入寶馬原廠診斷儀ISTA系統執行BDC后視鏡鏡片控制的檢測計劃,ISTA系統顯示控制錯誤。看來此后視鏡是由左前門開關組直接控制,所以說BDC是控制后視鏡是行不通的。
    點火開關打開后,鏡片就一直動;我們連接萬用表直接測量發現后視鏡的兩根線大概在十幾秒內一直有電,之后就沒電了,我們將整個車門的線束看了一一遍未發現有短路的情況。
    真是稀奇了,有供電,沒有短路、斷路,無故障碼,故障現象卻存在著。
    準備重新按照電路圖一根一根線測量時,發現一個異常現象,后視鏡鏡片調整插頭線路的實際針腳數與電路圖標注的針腳數有出入。電路圖上的調整線路是3根線,而此車上插著的只有2根線。難道插頭插錯了?仔細檢查發現,后視鏡加熱和調整的插頭外觀是一樣的,可以混插。只是一個插頭是2根線,一個插頭是3根線;而且后視鏡片調整電機的線束是黑色的,加熱的插頭上的線束也是黑色的,如圖3所示。飯金技師拆裝時,沒有注意插頭正確的位置,顏色都一樣,都可以插得進去,就隨意安裝了,誤以為插頭能插進去都一樣,從而導致出現客戶抱怨的故障現象。
    故障排除:重新把插頭位置調換好,試車,后視鏡功能恢復正常。
    故障總結:不要以為“寶馬插頭永遠不會插錯”的神話是不可能打破的。這就是一個真實打破神話的案例—寶馬插頭有可能會被錯誤安裝。工作中一定要注意怎么拆下來,就要怎樣安裝回去。不要覺得插頭能插得進就可以了。工作中進入死胡同時,規規矩矩地一項一項排除,不能自以為是。
 
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關鍵詞:寶馬118

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